6 Ore del Nürburgring difficile per Ferrari

Weekend da dimenticare in fretta per gli equipaggi Ferrari impegnati nella 6 Ore del Nürburgring, seconda prova dell’Endurance Cup del GT World Challenge Europe. La migliore delle 488 GT3 Evo 2020 al traguardo è stata la numero 52 di AF Corse impegnata nella classe Pro-Am che ha concluso la corsa in quinta posizione.

Pro. La gara per le due Ferrari iniziava in salita con la numero 51 di AF Corse fuori alla prima curva a causa di un contatto concluso con la rottura della sospensione posteriore sinistra, mentre per la numero 72 di SMP Racing, danneggiata dall’episodio, la sequenza dei turni di guida consentiva a Miguel Molina, Sergey Sirotkin e Davide Rigon di risalire in classifica. Sebbene la velocità della 488 GT3 Evo 2020 non fosse al livello delle vetture di testa, adottando strategie basate su stint più lunghi rispetto agli avversari l’equipaggio si metteva nelle condizioni di lottare per le posizioni a ridosso del podio nelle fasi finali della corsa. A venti minuti dal termine, quando Davide Rigon aveva superato Haase e si preparava ad attaccare Caldarelli, un contatto tra l’italiano e il pilota Audi provocava la foratura dello pneumatico posteriore destro della Ferrari, costringendo Rigon ad un pit stop non previsto che lo portava a chiudere la gara in quattordicesima posizione, dodicesima di classe.

Pro-Am. Il quinto posto con cui il pilota ufficiale di Ferrari Competizioni GT Andrea Bertolini, Louis Machiels e Niek Hommerson hanno portato a termine la 6 Ore tedesca con la 488 GT3 Evo 2020 di AF Corse rappresenta un risultato soddisfacente ma lontano dalle attese della squadra. Le tre Safety Car intervenute in gara hanno tolto un po’ di passo alla vettura di Maranello che ha sfiorato il quarto posto. Un drive through per il mancato rispetto della riga bianca in uscita dalla pit-lane ha vanificato la buona strategia studiata da Sky Tempesta Racing che ha chiuso la gara in decima posizione. Tra le due Ferrari, in settima piazza, la vettura numero 488 di Rinaldi Racing, protagonista in particolare durante gli stint di Mastronardi e Keilwitz.

Prossimi appuntamenti. Il GT World Challenge Europe tornerà in pista in Francia, a Magny Cours, dall’11 al 13 settembre con la Sprint Cup mentre la prossima gara valida per l’Endurance Cup sarà la 24 Ore di Spa-Francorchamps, in programma dal 22 al 25 ottobre prossimi.